M992

Field Artillery Ammunition Support Vehicle (FAASV)

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El M992 vehículo de apoyo de munición de artillería de campaña (FAASV) es un vehículo de transporte de municiones seguidas para el M109 obús de autopropulsión de 155mm. Sirve como un área para el servicio del arma, así como un área de almacenamiento de municiones. Se le ha dado el apodo no oficial de "CAT" (Carrier, Munition, Tracked) o CATV (Carrier, Munition, Tracked, Vehicle) y reemplaza al portador de carga M548.

M992 Field Artillery Ammunition Support Vehicle (FAASV)

Características Clave M992 (FAASV)

Historia De La Producción

  • 1985 - Bowen-McLaughlin-York (BMY)

Tripulación

  • Conductor
  • Comandante
  • 3 Pasajeros

Dimensiones

  • Longitud: 21.9 feet (6.67m)
  • Anchura: 10.3 feet (3.12m)
  • Altura: 10.7 feet (3.23m)
  • Peso: 28.8 US Tons (576,000 lbs.) (261,269.2 kg)

Movilidad

  • Motor: Detroit Diesel 8V71T 405hp (302 kW)
  • Transmisión: Allison XTG411-2A
  • Velocidad Máxima: 35 mph (56 km/h)
  • Rango Máxima: 220 miles (354 km)
  • Capacidad De Combustible: 135 US Gallons (511 L) Diesel

Biografía De La M992

El M992 vehículo de apoyo de munición de artillería de campaña (FAASV), fue producido en 1985 por Bowen-McLaughlin-York (BMY). Se trata de un vehículo de transporte de munición de seguimiento y sirve como un área para el servicio del arma, así como un área de almacenamiento de municiones. Mientras está en funcionamiento, puede ser tripulado por tres y durante el transporte, puede ser tripulado por ocho.

El M992 ha sido comparado con el M109A2. SP Howitzer cuando se trata de las capacidades de conducción, las restricciones, la maniobrabilidad y la supervivencia, por lo que es ideal para volver a suministrar municiones a los obuses M109A2. Está construido en el M109 chasis Howitzer y reemplaza el M548 portaaviones. Tiene una estructura alta donde la torreta sería normalmente, que puede almacenar 95 rondas con un número equivalente de polvos e imprimaciones. Hay un transportador accionado hidráulico para la transferencia de la munición entre los vehículos.

El vehículo está propulsado por un motor diesel Diesel de 8V71T 405 CV (302 kW) turboalimentado de 2 tiempos y V-8 y una transmisión Allison XTG411-2A. También cuenta con un motor auxiliar de 2 tiempos alimentado por motor diesel (APU) que se utiliza para accionar el sistema hidráulico, recargar las baterías del vehículo y reducir el consumo de combustible cuando la movilidad no es esencial. El generador APU puede suministrar suficiente energía para operar su propio sistema eléctrico y otro vehículo.

Las variantes M992A1 y M992A2 se actualizaron a Un motor Diesel 8V71T 440 CV (328 kW) de turbocharged, 2-ciclo, V-8 Detroit y una transmisión Allison XTG411-4. Los A1 cambios principales fueron el almacenamiento del propulsor, el sistema de transporte y la puerta trasera. Los A2 principales cambios fueron un radiador actualizado, una puerta lateral más fuerte, una desconexión rápida para las unidades finales, la actualización de la APU y el traslado del personal Calentador y depósito de aceite hidráulico.

Variantes M992
M992

M992

NSN 2350-01-110-4660


El vehículo de apoyo de munición de artillería de campo M992 (FAASV) fue producido en 1985, por Bowen-McLaughlin-York (BMY). El portador de munición de 7 toneladas es el modelo de producción original. El vehículo contiene el siguiente equipo de manejo de municiones: bastidores de almacenamiento de proyectiles, compartimientos de bote, conjunto de transportador de munición accionado, transportador accionado hidráulicamente y apilador X-Y. También contiene una Unidad Auxiliar de Potencia de 5kW (APU) que alimenta el sistema hidráulico y recarga las baterías. Es accionado por un turbocharged, 2-ciclo, V-8 diesel de Detroit 8V71T 405hp (302 kilovatios) motor diesel y una transmisión de Allison XTG411-2A.

M992A1

M992A1

NSN 2350-01-352-3021


El Vehículo de Apoyo a Municiones de Artillería de Campo M992A1 (FAASV) fue producido entre finales de los 80 y principios de los 90, bajo el programa HELP (Howitzer Extended Life Program). Esta actualización incluye la unidad de navegación de señales satelitales AN / PSN-11 (PLGR) y sistema de posicionamiento global (GPS). Los asientos ahora permiten una tripulación de tres, con un asiento del conductor y el asiento del comandante. El motor se ha mejorado a un turbocharged, 2-ciclo, V-8 Detroit Diesel 8V71T 440hp (328 kilovatios) con rechazo de calor / arranque en frío bajos (LHR / CS) y una transmisión de Allison XTG411-4. El sistema de almacenamiento de propulsor fue rediseñado y se realizaron actualizaciones al sistema de transportadores.

M992A2

M992A2

NSN 2350-01-368-9500


El vehículo de la ayuda de la munición de la artillería de campo de M992A2 (FAASV) fue producido en 1993, y se convirtió en estándar en 1994. Estas mejoras incluyen las características de la AYUDA de M992A2 junto con mejoras a los sistemas de enfriamiento, eléctrico y de suspensión. El calentador y el depósito hidráulico fueron reubicados. También se realizaron modificaciones en el transportador de la puerta trasera y en los bastidores propulsores. En 1999-2005, la Unidad Auxiliar de Potencia (APU) se elevó a 10 kW y se añadió una nueva configuración de almacenamiento para el Sistema de Carga de Artillería Modular (MACS), que inició la remoción del sistema de transportadores.



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