Serie M60

Tanque De Batalla Principal

Servicios De Ventas y Soporte
Soporte De Inventario Contratado
Mantenimiento Preventivo De Flota
Garantía
GRATIS Acceso A Manuales Técnicos y De Piezas

El M60 El tanque de batalla principal "Patton" con pistola de 105mm fue introducido en 1960. Con más de 15.000 unidades producidas, todavía está en servicio más Más de 50 años después. Superado por el M1 Abrams Tank, sigue funcionando con más de 20 países y tiene muchas variantes de propósito especial.

Tanque De Batalla Principal M60
Serie M60 - Tanque De Batalla Principal Manuales Técnicos y De Piezas (60 Manuals)

 Referencia Alternativa: M60 TM, M60 TB, M60 MWO, M60 SMI, M60 PMCS, M60 Specs, M60 Partes


1563 Páginas

TM-9-2815-220-24

AVDS-1790 2CA, 2DA and 2DR Air-Cooled 12-Cylinder Diesel Engines

TECHNICAL MANUAL; UNIT, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE MANUAL FOR AVDS-1790 2CA, 2DA and 2DR Air-Cooled 12-Cylinder Diesel Engines


85 Páginas

TM-9-2990-206-34P

TURBOSUPERCHARGER AlRESEARCH MODEL T18C01

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE MANUAL (INCLUDING REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LISTS)


455 Páginas

TM-9-2815-220-24P

AVDS-1790 2CA, 2DA and 2DR Air-Cooled 12-Cylinder Diesel Engines

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL, DIRECT, AND GENERAL SUPPORT REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST (INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS) FOR AVDS-1790 2CA, 2DA and 2DR Air-Cooled 12-Cylinder Diesel Engines


1032 Páginas

TM-9-2350-256-24P-1

M88A1 RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED; MEDIUM

TECHNICAL MANUAL; UNIT, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST (INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS)


883 Páginas

TM-9-2350-222-24P

M728 COMBAT ENGINEER VEHICLE FULL TRACKED - HULL

TECHNICAL MANUAL; UNIT MAINTENANCE, DIRECT SUPPORT GENERAL AND SUPPORT MAINTENANCE REPAIR (INCLUDING PARTS AND SPECIAL TOOLS LISTS DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS)


77 Páginas

TM-9-1240-382-34P

M35E1 PERISCOPE, TANK

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST (INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS)


415 Páginas

TM-9-2815-220-34P

ENGINE WITH CONTAINER; TURBOSUPERCHARGED ,DIESEL, FUEL INJECTION, 90-DEGREE. TYPE, AIR-COOLED, 12-CYLINDER, ASSEMBLY;MODELS AVDS-1790-2DR

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LISTS


779 Páginas

TM-9-2815-200-35

ENGINE, WITH CONTAINER:TURBOSUPERCHARGED, DIESEL ,FUEL INJECTION ,90-DEGREE “V” TYPE, AIR - COOLED ,12 - CYLINDER , ASSEMBLY ;MODELS AVDS-1790-2M (2815-856-4996), AVDS-1790-2A AND AVDS-1790-2AM (2815-856-9005)

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT, GENERAL SUPPORT AND DEPOT MAINTENANCE MANUAL INCLUDING REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LISTS


532 Páginas

TM-9-2815-220-34

ENGINE, WITH CONTAINER:TURBOSUPERCHARGED, DIESEL ,FUEL INJECTION ,90-DEGREE “V” TYPE, AIR - COOLED, 12-CYLINDER, ASSEMBLY; MODELS AVDS-1790-2C (2815-00-410-1203) AND AVDS-1790-2D (2815-00-410-1204)

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE MANUAL


1584 Páginas

TM-9-2350-292-24P

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: HEAVY M88A2

TECHNICAL MANUAL; UNIT, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST (INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS)


1422 Páginas

DMWR-9-2815-220

AVDS-1790 ENGINE OVERHAUL STANDARD

DEPOT MAINTENANCE WORK REQUIREMENT


724 Páginas

TM-9-2350-253-20P-1

TANK, COMBAT, FULL-TRACKED: 105-MM GUN, M60A3 AND M60A3 TTS HULL

TECHNICAL MANUAL; UNIT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST


646 Páginas

TM-9-2350-253-34P-1

TANK, COMBAT, FULL-TRACKED: 105-MM GUN, M60A3 AND M60A3 TTS HULL

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST (INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS)


5 Páginas

TM-9-2350-253-PCL

TANK COMBAT, FULL TRACKED, 105MM GUN & TANK THERMAL SIGHT M60A3

COMBAT VEHICLE PRE-COMBAT CHECKLIST


772 Páginas

TM-9-2350-260-20-1-2

TANK, COMBAT, FULL TRACKED 105-MM GUN, M60 2350-00-678-5773 (HULL)

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL MAINTENANCE VOLUME 2 OF 4, CHAPTERS 5 THRU 9


783 Páginas

TM-9-2350-260-20-1-3

TANK, COMBAT, FULL TRACKED 105-MM GUN, M60 2350-00-678-5773 (HULL)

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL MAINTENANCE VOLUME 3 OF 4 CHAPTERS 10 THRU 15


288 Páginas

TM-9-2350-273-BD

M48/M60 SERIES TANK, COMBAT FULL-TRACKED 105-MM GUN

TECHNICAL MANUAL; OPERATORS, ORGANIZATIONAL, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE; BATTLEFIELD DAMAGE ASSESSMENT AND REPAIR


66 Páginas

TM-55-2350-215-10-15

TANK, COMBAT, FULL-TRACKED, M60-SERIES

TRANSPORTABILITY GUIDANCE


535 Páginas

TM-5-5420-202-10

LAUNCHER, M48A5 TANK CHASSIS

OPERATOR'S MANUAL


1020 Páginas

TM-5-5420-202-20-1

M60A1 CHASSIS, TRANSPORTING; FOR BRIDGE, ARMORED-VEHICLE-LAUNCHED; SCISSORING TYPE, CLASS 60

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL MAINTENANCE MANUAL; VOLUME 1 OF 4


734 Páginas

TM-5-5420-202-20-2

M60A1 CHASSIS, TRANSPORTING; FOR BRIDGE, ARMORED-VEHICLE-LAUNCHED; SCISSORING TYPE, CLASS 60

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL MAINTENANCE MANUAL; VOLUME 2 OF 4


1060 Páginas

TM-5-5420-202-20-3

M60A1 CHASSIS, TRANSPORTING; FOR BRIDGE, ARMORED-VEHICLE-LAUNCHED; SCISSORING TYPE, CLASS 60

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL MAINTENANCE MANUAL; VOLUME 3 OF 4


534 Páginas

TM-5-5420-202-20-4

M60A1 CHASSIS, TRANSPORTING; FOR BRIDGE, ARMORED-VEHICLE-LAUNCHED; SCISSORING TYPE, CLASS 60

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL MAINTENANCE MANUAL; VOLUME 4 OF 4


64 Páginas

TM-5-5420-203-24P

BRIDGE, ARMORED-VEHICLE LAUNCHED: SCISSORING TYPE CLASS 60 (5420-00-522-9599) AND CLASS 70 (5420-01-370-3933) ALUMINUM 60 FOOT SPAN; FOR USE WITH M48 AND M60 LAUNCHER (ALL MAKES AND MODELS)

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE; REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST (INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS)


750 Páginas

TM-5-5420-228-24

LAUNCHER HYDRAULICS SYSTEM M48A5/M60A1 TANK CHASSIS, TRANSPORTING: FOR BRIDGE, ARMORED-VEHICLE-LAUNCHED; SCISSORING TYPE, CLASS 60

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT; MAINTENANCE MANUAL


16 Páginas

TM-55-5420-202-20-1

LAUNCHER, M60-SERIES TANK CHASSIS, TRANSPORTING AND BRIDGE, 63-FOOT, SCISSORING, CLASS 60

TRANSPORTABILITY GUIDANCE


128 Páginas

TM-9-2990-205-34-P

TURBOSUPERCHARGER MODEL 5HDR

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE MANUAL


152 Páginas

TM-9-2520-215-34P

CROSS-DRIVE TRANSMISSION ASSEMBLY

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST INCLUDING DEPOT MAINTENANCE ALLOWANCES


508 Páginas

TM-9-2520-215-34

CROSS-DRIVE TRANSMISSION ASSEMBLY

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE


219 Páginas

TM-9-2350-274-BD

M109/M110/M578 VEHICLES HOWITZER, MEDIUM, SELF-PROPELLED FULL-TRACKED

TECHNICAL MANUAL; OPERATORS, ORGANIZATIONAL DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE


5 Páginas

TM-9-2350-256-PCL

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED, MEDIUM, M88A1

COMBAT VEHICLE, PRE-COMBAT CHECKLIST


584 Páginas

TM-9-2350-256-34

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: MEDIUM, M88A1

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE MANUAL


213 Páginas

TM-9-2350-256-24P-2

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED; MEDIUM, M88A1; WINCH, POWER TAKE-OFF AND HOIST SYSTEM

TECHNICAL MANUAL; UNIT, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST


1440 Páginas

TM-9-2350-256-20-2

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: MEDIUM, M88A1

TECHNICAL MANUAL; UNIT MAINTENANCE MANUAL VOLUME 2 OF 2


948 Páginas

TM-9-2350-256-20-1

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: MEDIUM, M88A1

TECHNICAL MANUAL; UNIT MAINTENANCE MANUAL VOLUME 1 OF 2


44 Páginas

TM-9-2350-256-10-HR

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: MEDIUM, M88A1

HAND RECEIPT; COVERING CONTENT OF COMPONENTS OF END ITEM (COEI), BASIC ISSUE ITEMS (BII), AND ADDITIONAL AUTHORIZATION LIST (AAL)


796 Páginas

TM-9-2350-256-10

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: MEDIUM, M88A1

OPERATOR'S MANUAL


5 Páginas

TM-9-2350-238-PCL

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED, LIGHT ARMORED, M578

COMBAT VEHICLE; PRE-COMBAT CHECKLIST


327 Páginas

TM-9-2350-238-34-2

CRANE (CAB) COMPONENTS, RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: LIGHT, ARMORED, M578

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE MANUAL


292 Páginas

TM-9-2350-238-34-1

HULL AND RELATED COMPONENTS, RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: LIGHT, ARMORED, M578

TECHNICAL MANUAL; DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE MANUAL


303 Páginas

TM-9-2350-238-24P-2

CRANE (CAB) COMPONENTS, RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: LIGHT, ARMORED, M578

TECHNICAL MANUAL; UNIT, DIRECT SUPPORT, AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR, PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST INCLUDING DEPOT MAINTENANCE, REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS


673 Páginas

TM-9-2350-238-24P-1

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: LIGHT ARMORED, M578

UNIT, DIRECT SUPPORT, AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS


493 Páginas

TM-9-2350-238-20P

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: LIGHT, ARMORED, M578

TECHNICAL MANUAL; ORGANIZATIONAL MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST


495 Páginas

TM-9-2350-238-20-2

CRANE (CAB) COMPONENTS RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: LIGHT,ARMORED, M578

TECHNICAL MANUAL; UNIT MAINTENANCE MANUAL


1364 Páginas

TM-9-2350-238-20-1

HULL AND RELATED COMPONENTS RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED: LIGHT, ARMORED, M578

TECHNICAL MANUAL; UNIT MAINTENANCE MANUAL


291 Páginas

TM-9-2350-238-10

RECOVERY VEHICLE, FULL-TRACKED: LIGHT, ARMORED, M578

OPERATOR’S MANUAL


13 Páginas

TM-5-5420-203-14-HR

BRIDGE, ARMORED VEHICLE LAUNCHED, SCISSORING TYPE, ALUMINUM, 60FT SPAN, FOR USE WITH M48 AND M60 LAUNCHER

HAND RECEIPT; COVERING CONTENTS OF COMPONENTS OF END ITEM (COEI), BASIC ISSUE ITEM (Bll), AND ADDITIONAL AUTHORIZATION LIST (AAL)


298 Páginas

TM-5-5420-203-14

BRIDGE, ARMORED VEHICLE LAUNCHED, SCISSORING TYPE CLASS 60 & CLASS 70 ALUMINUM, 60 FOOT SPAN; FOR M48A5 AND M60 LAUNCHER

TECHNICAL MANUAL; OPERATOR’S, UNIT, DIRECT SUPPORT, AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE


1509 Páginas

TM-5-5420-202-24P

LAUNCHER, M60A1 AND M48A5 TANK CHASSIS, TRANSPORTING: FOR BRIDGE, ARMORED VEHICLE LAUNCHED, SCISSORING TYPE,CLASS 60

TECHNICAL MANUAL; UNIT, DIRECT SUPPORT, AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND SPECIAL TOOLS LIST INCLUDING DEPOT MAINTENANCE REPAIR PARTS


32 Páginas

TM-5-5420-202-10-HR

LAUNCHER, M60A1 AND M48A5 TANK CHASSIS, TRANSPORTING: FOR BRIDGE, ARMORED VEHICLE LAUNCHED, SCISSORING TYPE,CLASS 60 AND 70

HAND RECEIPT; COVERING CONTENTS OF COMPONENTS OF END ITEM (COEI), BASIC ISSUE ITEMS (BII), AND ADDITIONAL AUTHORIZATION LIST (AAL)


64 Páginas

TB-9-2350-292-23

RECOVERY VEHICLE, FULL-TRACKED: HEAVY M88A2

TECHNICAL BULLETIN; FIELD MAINTENANCE SCHEMATICS


88 Páginas

TB-9-2350-256-23

RECOVERY VEHICLE, FULL-TRACKED: MEDIUM M88A1

TECHNICAL BULLETIN; FIELD MAINTENANCE SCHEMATICS


22 Páginas

TB-9-2300-419-10

TANK COMBAT, FULL-TRACKED, M60, M60A1, M48A3 AND COMBAT ENGINEERS VEHICLE: FULL TRACKED, M728 H

TECHNICAL BULLETIN; FILTER FACTS


5 Páginas

TB-9-2300-403-45

CONTINENTAL MODELS AV-1790 AND AO-895 AND GMC MODELS 6V53/6V53T AND 8V71T SERIES ENGINES: REPAIR OF ALUMINUM OIL COOLERS

TECHNICAL BULLETIN


296 Páginas

TB-9-2300-378-14

M48 & M60 SERIES VEHICLES

TECHNICAL BULLETIN; AIR INDUCTION SYSTEM MAINTENANCE


92 Páginas

MWO-9-2300-378-34-2

TANK, COMBAT FULL-TRACKED

MODIFICATION WORK ORDER


41 Páginas

LO-9-2350-256-12

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED MEDIUM, M88A1

LUBRICATION ORDER


45 Páginas

LO-9-2350-238-12

RECOVERY VEHICLE, FULL TRACKED LIGHT, ARMORED, M578

LUBRICATION ORDER


28 Páginas

LO-5-5420-202-13

M48A5 TANK CHASSIS AND M60A1 TANK CHASSIS

LUBRICATION ORDER


26 Páginas

MIL-DTL-62177E

DETAIL SPECIFICATION

ENGINE, DIESEL: 12 CYLINDER, 90° V-TYPE, 750HP, AVDS1790-2, AVDS1790-2A, AVDS1790-2C, AVDS1790-2D, AVDS1790-2DR, AVDS1790-2CA AND AVDS1790-2DA

M60 Key Characteristics

Tripulación

  • Comandante
  • Artillero
  • Conductor
  • Cargador (Operador De Radio)

Movilidad

  • Potencia Del Motor: 750 hp
  • Límite De Velocidad: 48 km/h
  • Velocidad De Desplazamiento: 52 deg/sec
  • Velocidad De Desplazamiento De La Torreta: 42 deg/sec

Armadura

  • Armadura Del Casco
    • Frente: 93mm
    • Lados: 73mm
    • Posterior: 25mm
  • Armadura De Torreta
    • Frente: 177mm
    • Lados: 76mm
    • Posterior: 50mm

Armamento

  • Pistola: 105mm M68
  • Munición: 57 pcs
  • Cadencia De Fuego: 6.82 rounds/min

Biografía De La M60

La producción inicial comenzó en 1959, en la Chrysler Delaware Defense Plant. La producción se trasladó a la Chrysler Detroit Tank Plant En Michigan y duró hasta 1987, con más de 15.000 unidades fabricadas. El M60 es conocido por Convirtiéndose en el primer "tanque de batalla principal" del Ejército de los EE. UU., Cuando el Ejército empezó a eliminar el tanque "Ligero", "Medio" y "Pesado" Clasificaciones. El tanque fue retirado del servicio en los Estados Unidos en 1997, pero todavía es utilizado por muchos ejércitos en todo el mundo. los M60 es una evolución hacia el M48 Tanque y es también el último tanque americano para ofrecer una escotilla de escape montada en el piso. Está tripulado por cuatro personas compuestas por el conductor, El comandante del tanque, el artillero y el cargador.

El casco se revisa con contornos más rectos y ruedas de aluminio que Ruedas de acero M48. El compartimiento del motor abulta el techo del casco en La parte trasera, pero es lo suficientemente corto como para compensar el voladizo de la torre que permite una navegación completa de 360 grados y el compromiso del enemigo Objetivos en cualquier ángulo. La forma de torreta general de la M48 es más o menos Menos retenido, aunque esto cambió en la versión M60A1 a una forma única para reducir el frente y Perfiles traseros. La torreta está ubicada en el centro del techo del casco y tenía lados gruesos y bien inclinados para la balística básica proteccion. En la parte superior de la cúpula del comandante (que identifica claramente la serie M60 de Patton anterior) es una M85 ametralladora pesada de 12.7mm diseñada para contrarrestar las amenazas de vuelo bajo aeronave. El armamento primario gira en torno a la pistola principal de 105mm M68 (Ordnance L7). Adicional Armamento viene en forma de una ametralladora de 7.62mm M73 montada coaxialmente en la torreta junto a la pistola principal y es operada por el artillero. Esta arma permite el acoplamiento de blancos "suaves" más allá del alcance de la pistola principal. los M60 puede proporcionar un máximo de potencia de fuego y su propia defensa en un paquete completo. Granada de humo Los descargadores fueron agregados más adelante a los lados de la torreta mientras que el motor también podría producir su propio humo para ambos ofensivo y defensivo Acciones tácticas, según sea necesario.

La protección de armadura de acero mide 155mm (aproximadamente 6in). La energía es suministrada por una sola Continental AVDS-1790-2 V12 refrigerado por aire Twin-Turbo motor diesel de 750hp. Esto se combina con una transmisión de una sola etapa de transmisión transversal de General Motors con dos transmisiones delanteras y una Velocidad inversa El M60 pesa 50 toneladas cortas (100.000 libras / 45359.23kg) Es 30 pies. Largo (9,1 m), 12 pies Ancho (3,6 m), 10 pies. 6.5 pulgadas (3.21m) de altura, que es considerablemente alto para un tanque de combate y una de las principales críticas de la Serie para la vida del vehículo. Puede viajar hasta 300 millas (482.8km) con una velocidad de aproximadamente 30mph (48kph).

Con el tiempo, los M60 se actualizaron gradualmente para mantenerse al día con la nueva tecnología y las amenazas en la campo de batalla. La primera actualización se produjo en 1962, la M60A1. Esta actualización incluye un La torreta rediseñada que era internamente más espaciosa, un sistema mejorado de la suspensión y una armadura mejor. En 1970, la M60A2 fue producido pero fue más experimental y no duró en servicio. Este modelo Apodo no oficial "Starship" debido a su aspecto en comparación con otros tanques en el momento. El A2 tiene un precio mucho menor Con una cúpula de comandante notable, junto con la puesta en práctica del arma principal de 152m m, haciendo el M60 compatible con el MGM-51 "Shillelagh" misil anti-tanque. En 1980 se produjo el M60A3 y tiene una cantidad considerable de Cambios, mientras que para la mayor parte de mantenimiento de la torre y el casco de la misma. Se le dio estabilización y una funda térmica para su M68 pistola principal de 105mm, una computadora balística para el acoplamiento exacto, una vista termal en el artillero Posición, funcionalidad mejorada de la ametralladora coaxial, un sistema de filtración de aire, función de reflector revisada, una planta de energía mejorada, El telémetro láser Raytheon y los descargadores de humo externos a lo largo de los lados de la torreta, así como un sistema interno de generación de humo Suministrado a través del funcionamiento del motor. El A3 se convirtió en el nuevo M60 y muchos de los A2 fueron convertido.

Variantes M60
Variantes Experimentales M60

Variantes Principales Del Tanque De Batalla De La Serie M60
M60

M60

Tanque De Batalla Principal

NSN 2350-00-678-5773


El modelo de producción original fue introducido en 1959. Tenía un casco en forma de cuña, 3 rodillos de retorno y ruedas de aluminio. Fue accionado por un Continental AVDS-1790-2; Motor diesel de 12 cilindros con transmisión General Motors CD-850-6. Podría viajar hasta 300 millas (482km) a una velocidad máxima de hasta 30mph (48km / h). Estaba armado con una M68 de 105mm situada en la torreta M116, a .50cal M85 en la cúpula M19 y una M73 de 7,62 mm.

M60A1

M60A1

Tanque De Batalla Principal

NSN 2350-00-756-8497


El modelo A1 fue introducido en 1962. La actualización principal para este modelo es la torreta, cambiando a un estilo más largo de la "aguja-nosed". Los pedales del freno y del acelerador fueron mejorados moviendo la localización y cambiando de acoplamientos mecánicos a hidráulico. El asiento interior también fue actualizado. Es accionado por un Continental AVDS-1790-2A; Motor diesel de 12 cilindros con transmisión General Motors CD-850-6A. La distancia y la velocidad de viaje permanecieron iguales a las M60, de 482 km hasta los 30 km / h. Está armado con una M68 de 105mm, que estaba ubicada en la torreta rediseñada M140, una .50cal M85 en la cúpula M19 y un M73 de 7,62 mm.

M60A2

M60A2

Tanque De Batalla Principal

NSN 2350-00-930-3590


El modelo A2 fue introducido en 1970, y es el resultado de dos prototipos; El M60A1E1 y el M60A1E2. Ambas versiones probaron una nueva torreta compacta y el sistema de misiles Shillelagh. El M60A1E2 se convirtió en el modelo M60A2. La nueva torreta reduce la exposición frontal en un 40%. Es accionado por el mismo Continental AVDS-1790-2A; Motor diesel de 12 cilindros y transmisión General Motors CD-850-6A, como el modelo A1. La distancia de viaje y la velocidad aproximadamente se mantuvieron iguales a las M60, 300 km (482km) hasta 30mph (48km / h). Está armado con un lanzador de pistola M162 de 152mm que tenía la capacidad de lanzar 13 misiles Shillelagh MGM-51C, un M85 y un 7,62 mm M73, M73A1 o M219. Este modelo no demostró ser digno porque había demasiadas dificultades técnicas, y fueron eliminados gradualmente por los años 80, convirtiendo los cascos a los vehículos especializados del campo de batalla como capas del puente o fueron reconstruidos al último A3 modelo. Debido a la tecnología avanzada y el aspecto de la A2, fueron apodados "Starship".

M60A3

M60A3

Tanque De Batalla Principal

NSN 2350-00-148-6548


El modelo A3 fue introducido en 1980 y se convirtió en el estándar para los M60s. Este modelo cuenta con un telémetro láser, computadora de estado sólido de balística, sensor de viento de costado y la potencia del motor de la torreta se mejoró de 5hp a 10hp. A3s producidos más adelante un sistema de referencia del bozal, un sistema de extinción del fuego del halón, y un sistema del humo del extractor del motor. Las ruedas de acero se utilizaron de nuevo, ya que eran más rentables. Los A3 más tarde producidos también quitaron la cúpula del comandante que bajó el perfil y realmente hizo el tanque más seguro para usar mientras estaba bajo fuego porque se percibió que un golpe no penetrante en el techo de la torreta podría enterrarse en la base de la cúpula Tiro), y si se desalojó al instante habría matado al comandante. Es accionado por un Continental AVDS-1790-2C; Motor diesel de 12 cilindros con transmisión General Motors CD-850-6A. La distancia de viaje y la velocidad aproximadamente se mantuvieron iguales a las M60, 300 km (482km) hasta 30mph (48km / h). Está equipado con un M68 de 105mm, un M85 de .50cal y una M73 de 7,62 mm, M219 o M240. Los A3 fueron gradualmente eliminados del servicio de los Estados Unidos como una ayuda de entrenamiento en 2005, pero todavía se ha mantenido como MBT de primera línea para muchos otros países.

M60A1RISE

M60A1 RISE

Tanque De Batalla Principal

NSN 2350-00-116-9765


El A1 RISE (mejoras de la confiabilidad para el equipo seleccionado) fue introducido alrededor de 1975. El diseño del motor ahora tiene un arrancador mejorado, las líneas y las boquillas de la inyección de combustible, los limpiadores del aire de la carga superior; Cilindros más fuertes y mejores turbocompresores. También permite un acceso más fácil a los componentes en menos tiempo. Un nuevo tipo de pista, T142, que ayuda a reducir el desgaste y mejorar la duración de la pista, ya que las pastillas de caucho eran reemplazables. También se hicieron mejoras en el sistema eléctrico del tanque.

M60A1RISE/PASSIVE

M60A1 RISE / PASSIVE

Tanque De Batalla Principal

NSN 2350-01-059-1503


El modelo A1 RISE / PASSIVE fue introducido en 1977. Tiene la misma estructura exacta que el A1 RISE, pero con un infrarrojo / blanco más pequeño Luz ligera capaz-luz y equipo pasivo de la visión nocturna. Esta versión realmente se convirtió en el tanque principal para el Ejército de los EE.UU. en la década de 1980, hasta que se introdujo el modelo A3.

M60AVLB

M60A1 AVLB

Puente De Lanzamiento De Vehículos Blindados

NSN 5420-00-889-2020


El AVLB es un vehículo especializado en el campo de batalla. Su construcción principal es el M60 con la capacidad de lanzar y recuperar un puente de tijera de 60 pies (18 m). Hay tres secciones principales; El lanzador, el casco del vehículo y el puente. Está alimentado por un motor diesel AVDS-1790-2DA de 12 cilindros y una transmisión CD-850-6A. El lanzador del puente se coloca realmente donde la torreta sería. Pueden desplegar un puente en 2 minutos y recuperarlos en 10 minutos. Estos todavía están actualmente en uso para el ejército de los EE.UU.

M728CEV

M728 CEV

Vehículo De Ingeniería De Combate

NSN 2350-00-795-1797


El M728 CEV fue introducido en 1963. Se trata de un vehículo blindado de seguimiento completo de un M60 o M60A1 marco. Por lo general, está equipado con una pala de niveladora D7 o un arado de minas, para el desbroce de minas terrestres. También puede equiparse con una grúa plegable en forma de A. Está armado con una pistola M135 165mm con 30 rondas de HEP (High Explosive Plastic). El propósito primario de la pistola es limpiar los accesorios defensivos y los obstáculos, por ejemplo, las paredes, las cercas, los obstáculos y los bunkers. El vehículo y la hoja de la hoja se manejan desde el compartimento del conductor. Ha habido un total de 291 producidos, con la mayor parte de ésos situados en las reservas del ejército de los E., la guardia nacional del ejército, y los equipos del ATF SWAT.



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